康明(ming)斯船用柴油發(fa)電機組的結構(gou)特點：

柴油機的(de)基本結構：由氣(qì)缸、活塞、氣缸蓋(gài)、進氣門、排氣門(mén)、活塞銷、連杆、曲(qu)軸、軸承和飛輪(lún)等構件構成。柴(chai)油發電機的柴(chai)油機一般是單(dan)缸或多缸四行(háng)程的柴油機，下(xia)面我隻說說🆚單(dan)缸四行程柴油(yóu)機的工作基本(běn)原理：柴油機起(qi)動是通過人力(lì)或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸(zhou)使活塞在🏃‍♂️頂部(bù)密閉的🥵氣缸中(zhong)作上下往複運(yùn)動。活塞在運動(dòng)中完成四個行(hang)程：進氣行程、壓(ya)縮行程、燃燒和(hé)作功（膨脹）行程(chéng)及排氣行程。當(dang)活塞由上向下(xià)運動時進氣門(mén)打開，經空氣濾(lü)清器過濾的新(xīn)鮮空氣進入氣(qi)缸完成進氣行(háng)程。活塞由下向(xiang)上運動，進排氣(qi)門都關閉，空氣(qi)被壓縮，溫度和(hé)壓力增高，完成(chéng)壓縮過程。活塞(sāi)将要到達*頂點(dian)時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以(yǐ)霧狀噴🈲入燃燒(shāo)室中與高溫高(gao)壓的空氣混合(he)立即自行着💃🏻火(huo)燃燒，形成的高(gāo)壓推動活塞向(xiàng)💞下作功，推動曲(qǔ)軸旋轉，完成作(zuò)功行❗程。作功行(hang)程完了後，活塞(sāi)由下向上移動(dòng)，排氣門打開排(pai)氣，完成排氣行(háng)程。每個行程曲(qǔ)軸旋✌️轉半圈。經(jing)❓若幹工作循🈲環(huán)後，柴油機在飛(fēi)輪的慣性下逐(zhú)漸加🔴速進入工(gong)作。

柴油機曲軸(zhóu)旋轉便帶動發(fā)電機轉動發電(dian)，發電機有直流(liu)發電機和交流(liu)發電機。

康(kang)明斯船用柴油(yóu)發電機組原理(lǐ)

簡而言之，就是(shi)柴油發電機驅(qu)動發電機運轉(zhuǎn)。

在汽缸内，經過(guo)空氣濾清器過(guò)濾後的潔淨空(kong)氣與噴油㊙️嘴噴(pēn)射出的高壓霧(wù)化柴油充分混(hùn)合，在活塞上行(háng)的擠壓下，體積(ji)縮小，溫度迅速(su)升高，達到柴油(yóu)🙇🏻的燃點🐉。柴油被(bei)點燃，混合氣體(ti)💁劇烈燃燒，體積(ji)迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為(wei)‘作功👉’。各汽缸按(àn)一定順序依次(ci)作功，作用在活(huó)塞上的推力經(jīng)過✌️連杆變成了(le)㊙️推動曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶(dài)動曲軸旋轉。将(jiāng)無刷同步交流(liú)發電機與柴油(yóu)發電機曲軸同(tong)軸安裝，就可以(yi)利用柴油發電(dian)♌機的旋轉帶動(dong)發電機的轉子(zi)，利用‘電磁🧑🏽‍🤝‍🧑🏻感應(ying)’原理，發電機就(jiu)會輸出感應電(diàn)動勢，經閉合的(de)負載回路就能(neng)産生電流。

這裡(lǐ)隻描述發電機(ji)組*基本的工作(zuò)原理。要想得到(dào)可✍️使用的🏃、穩🥰定(ding)的電力輸出，還(hai)需要一系列的(de)柴油發電機和(hé)發電機控制、保(bao)護器件和回路(lù)。