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(1)噴油霧(wu)化不良(liang)

(2)密(mì)封失效(xiào)、排白煙(yan)并伴有(yǒu)放炮聲(sheng)
噴油器(qì)工作時(shi),針閥體(tǐ)的密封(fēng)錐面由(yóu)于受到(dao)針閥頻(pín)⛷️繁的強(qiáng)力✔️沖擊(ji)和磨料(liào)磨損,錐(zhui)面會逐(zhu)漸出現(xian)劃痕或(huò)點蝕,配(pèi)合錐面(miàn)接觸🧑🏽🤝🧑🏻寬(kuan)度增加(jiā),從而造(zao)成密封(feng)失效,使(shi)噴油器(qi)滴油。當(dang)柴油機(ji)溫度低(dī)♋時,排氣(qi)管有冒(mào)白煙現(xiàn)象;當柴(chai)油機溫(wen)度高時(shi),排氣管(guan)除冒黑(hei)煙外,還(hai)會不時(shí)地發出(chū)放炮聲(shēng)。這時,若(ruo)停止向(xiang)該缸供(gong)👣油,排煙(yān)與放炮(pao)🤞聲則迅(xun)速消失(shi)。
(3)針閥卡(ka)死,無法(fa)噴油
柴(chai)油中的(de)水分或(huò)酸性物(wu)質過量(liàng)時會使(shi)針閥因(yin)鏽蝕而(ér)⛹🏻♀️被卡住(zhù);當針閥(fá)密封錐(zhui)面受損(sǔn)後,氣缸(gāng)内可燃(rán)混合💔氣(qì)也會竄(cuàn)🐉入配合(he)面并形(xíng)成積炭(tàn),使針閥(fá)被卡住(zhu),噴油器(qì)無法噴(pēn)油,緻使(shǐ)該缸停(ting)止工作(zuo)。
(4)内(nei)漏、噴油(you)時間長(zhǎng)、啟動困(kun)難
當針(zhen)閥在針(zhēn)閥孔内(nei)作頻繁(fán)的往複(fú)運動時(shi),如果柴(chai)油中雜(za)質微粒(lì)直徑過(guò)大,則會(huì)使針閥(fa)孔導向(xiang)面逐㊙️漸(jian)磨損,緻(zhì)使噴油(yóu)器💋内漏(lou)增加、壓(ya)力下降(jiàng)和噴油(you)時間延(yan)長,造成(chéng)柴油機(ji)啟動困(kun)難,工作(zuo)時振動(dong)增大。
(5)噴(pēn)油器與(yǔ)缸蓋的(de)結合孔(kǒng)漏氣、竄(cuàn)油
若噴(pen)油器在(zài)缸蓋上(shang)的安裝(zhuāng)孔内有(you)積炭,銅(tong)墊圈不(bú)🌈完好、不(bu)🧑🏾🤝🧑🏼平整,以(yǐ)石棉闆(pǎn)或其他(tā)材質代(dài)替紫銅(tóng)材質🔞,或(huò)墊圈的(de)💰厚度不(bu)能**噴油(you)器伸出(chu)缸蓋平(píng)面,都會(huì)造成散(san)熱不良(liáng)或起不(bú)到密封(fēng)作用,導(dao)緻噴油(you)器與缸(gāng)蓋的結(jie)合孔處(chu)漏氣、竄(cuan)油。

由于高(gāo)壓柴油(you)的不斷(duàn)噴射沖(chòng)刷,噴油(yóu)嘴噴孔(kǒng)會因逐(zhú)漸磨👅損(sun)而加大(da),導緻噴(pen)油壓力(li)下降、噴(pēn)射距離(li)縮短和(hé)🧡可燃混(hun)合💃🏻氣混(hùn)合不均(jun),從而使(shǐ)柴油機(ji)出現冒(mao)黑煙現(xiàn)象,缸内(nèi)積炭也(ye)會随之(zhī)增加。

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