什麼東西都(dou)有一個度，發電(dian)機也一樣。頻率(lü)過高或過低都(dou)會對柴油發電(diàn)機組産生影響(xiang)。

當頻(pin)率增高時，主要(yao)是受轉動機械(xie)強度限制，頻率(lǜ)高，電🐉機的轉速(sù)高，而轉速高，轉(zhuan)子上的離心力(lì)就增大，這就易(yì)❓使轉子的某些(xie)部件損壞。
當頻(pín)率降低時，會出(chu)現以下問題：
（1） 頻(pín)率降低引起轉(zhuan)子的轉速降低(di)，使兩端風扇鼓(gu)進♻️的風量降🔴低(di)，使發電機冷卻(què)條件變壞，各部(bu)分溫度升高。
（2） 頻(pin)率低，緻使轉子(zi)線圈的溫度增(zēng)加，否則就得降(jiàng)低出力。
（3） 頻率低(dī)還可能引起汽(qì)機斷葉片。
（4） 頻率(lǜ)降低時，為了使(shǐ)端電壓保持不(bu)變，就得增加磁(cí)💚通🏃‍♂️，這就🈲容易使(shi)定子鐵芯飽和(hé)，磁通逸出，使機(ji)座的某些🔴結構(gou)部件産生局部(bu)高溫，有的部位(wei)甚至冒火星。
（5） 頻(pín)率低時，廠用電(dian)動機的轉速降(jiàng)低，緻使出力下(xia)降，也對用戶用(yòng)電的安全、産品(pin)質量、效率等都(dou)有不良的影響(xiang)。
（6） 頻率低，電壓也(yě)低，這是因為感(gǎn)應電勢的大小(xiǎo)與轉速🥰有關的(de)❄️緣故，同時發電(diàn)機的轉速低還(hái)使同軸勵磁機(ji)的輸出減少，影(yǐng)⁉️響無功的輸出(chū)。

所以(yi)說我們應該把(bǎ)柴油發電機的(de)頻率控制在一(yī)🌈定的範☁️圍之内(nèi)。