柴油機驅(qu)動電球（發電機）的(de)主轉子旋轉，使電(diàn)球的定子輸出☀️電(diàn)流。柴油機的主要(yao)由油泵、起動馬達(da)、冷卻風扇、空氣進(jìn)😘所系統、機🚶油潤滑(hua)冷卻系統、廢氣增(zeng)壓系統㊙️、燃油噴✍️射(she)系統、正時系統、氣(qi)缸活塞組件、曲軸(zhou)連杆組件、缸體、油(yóu)底殼、過濾系統等(děng)組成。

1、油泵：

柴油從(cong)日用油箱流到柴(chai)油濾清器，然後進(jin)入油泵，油泵❌根🈲據(ju)發電機的負荷自(zi)動調節供油量。當(dang)負荷增加時，供油(you)量增加使柴油機(ji)的轉速穩定在人(rén)為👌設定的轉速值(zhi)上（一般50Hz的轉速為(wéi)1500轉/分鐘，即1500rpm），油泵将(jiang)柴油輸送到安裝(zhuang)在缸蓋内部的噴(pen)油器。

2、起動馬達：

柴(chái)油機起動時，按起(qǐ)動按鈕，磁力起動(dòng)器接通電池的電(dian)流輸送到起動馬(mǎ)達，起動馬達轉動(dong)，并伸出驅動齒輪(lún)和柴油機的飛輪(lun)齒輪齧哈，使柴油(yóu)機轉動，當柴油機(jī)的轉速達到起動(dòng)轉速後，直流監控(kong)闆自動斷開電池(chí)的電流，起動馬達(da)縮回驅動齒輪并(bìng)停止工作。

3、冷(leng)卻風扇：

柴油機工(gōng)作時産生大量的(de)熱量，必須利用空(kong)氣來冷卻柴油機(ji)❌的内部冷卻水。柴(chái)油機工作時，通過(guò)曲軸前🌈端的🐉皮帶(dai)輪帶動風扇毂旋(xuán)轉，利用空氣來冷(leng)卻水箱内部的🐆冷(leng)卻水，一般柴🈲油機(ji)出來的熱水溫😘度(du)高達80-90℃，經過水箱、風(feng)扇的冷卻作用後(hou)，水溫可降到60-65℃左右(you)。

4、空氣進氣系統：

空(kong)氣經過空氣濾清(qing)器過濾幹淨後，進(jin)入渦輪增壓器進(jin)行✍️增🏃🏻‍♂️壓，使進入氣(qi)缸的空氣量劇增(zēng)，增壓後的高溫✔️空(kōng)氣❤️經過中冷器冷(lěng)🔴卻後溫度下降，空(kong)氣密度增大，冷卻(què)後的空氣.後進入(ru)氣缸。

5、機油潤滑冷(lěng)卻系統：

機油泵将(jiāng)油底殼内的機油(you)抽到油泵，然後進(jin)入機油冷卻器進(jin)行冷卻，再進入機(jī)油過濾器進行過(guo)濾，然後進入缸體(tǐ)🛀🏻主油道，一部分機(ji)油到達凸輪軸襯(chèn)💘套、曲軸主軸瓦💃🏻、搖(yáo)臂室襯套、連杆銅(tóng)套及連杆瓦，一部(bù)分機油到達活塞(sāi)冷卻噴沮❗、增壓器(qì)，.後流回油底殼。

6、廢(fei)氣增壓系統：

為使(shǐ)進入氣缸的空氣(qì)量增加，現代柴油(yóu)機均使用廢氣增(zēng)壓系🍉統，利用廢氣(qi)産生的能量驅動(dòng)增壓器的廢氣葉(ye)🔞輪，廢氣葉輪軸帶(dài)動壓縮機葉轉旋(xuán)轉，壓縮機将空氣(qì)鼓入中冷🛀🏻器進行(háng)冷卻，.後進入氣缸(gang)。

7、燃油噴射系統：

噴(pen)油器推杆在凸輪(lun)軸轉動過程中随(sui)凸輪行程的變化(huà)而作上下運動，噴(pen)油器推杆驅動噴(pēn)油器搖臂工作⭕，噴(pen)油器搖臂再驅動(dòng)🔅噴油器的噴油，柴(chái)油以霧狀和空氣(qì)混合，由氣缸♻️、活塞(sāi)組成的燃燒室裡(li)充滿大量的柴油(yóu)和空氣的霧狀混(hun)合氣體，在高壓下(xia)産生化學反應，油(yóu)霧急劇爆炸燃燒(shao)，爆炸氣體以強烈(lie)💘的氣壓沖擊活塞(sāi)，驅動活塞向下運(yùn)動。

8、正時系統：

柴油(yóu)機工作時，燃燒室(shì)的進氣門、排氣門(men)的關閉、打開及噴(pēn)♋油器⭐的噴油必須(xu)在一個正确設定(ding)的時間内完成。正(zheng)時系統包括凸輪(lun)軸、凸輪軸齒輪、氣(qì)門推杆、噴油器推(tui)杆、氣門搖臂、噴油(you)器搖臂。

9、氣缸、活寒(hán)組件：

氣缸包括缸(gang)套和缸套膠圈。活(huo)塞組件包括活塞(sai)、活塞🌈環、活塞銷和(hé)卡簧。氣缸和活寒(han)組件共同組成燃(rán)燒室，混合氣體在(zai)燃🌈燒室内進行燃(ran)燒爆炸，産生的爆(bào)炸氣體驅動活塞(sai)向👣下運動，活塞帶(dài)動連杆向下運動(dong)，連杆再驅動曲軸(zhóu)施轉。曲軸的尾端(duān)通過連接螺絲與(yǔ)電球連接端進行(hang)連接。

10、缸體：

缸體是(shi)指氣缸蓋以下，油(yóu)底殼以上的民動(dòng)機外殼，内部主要(yao)🌈安裝氣缸、活塞組(zǔ)件及連杆、曲軸、凸(tu)輪軸、随動☁️臂機構(gou)、活塞冷卻噴咀等(děng)部件。

11、油底殼：

油底(di)殼主要用于機油(you)盛放及提供機油(you)泵的安裝空🔅間，它(tā)位🎯于🔞缸體的下部(bu)。

12、過濾系統：

主要包(bāo)括空氣、柴油、機油(yóu)及水的過濾系統(tǒng)。使幹淨的空氣🙇‍♀️、柴(chái)油、機油及水進入(rù)發動機。