“三(sān)濾”是指空氣濾清(qing)器、燃油濾清器和(he)機油濾清器。“三✍️濾(lǜ)”工作不好造成的(de)危害，往往是潛在(zai)的，即“三濾”出了故(gu)障，常常🙇‍♀️是不✏️影響(xiang)機器的運轉，而實(shi)際上對機器的危(wei)害是十分嚴重的(de)。

1 空氣濾清(qing)器

空氣濾清器是(shi)柴油機的**道關卡(kǎ)，其作用是過濾大(da)氣中的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼塵土，以避(bì)免汽缸套、活塞環(huan)、氣門、氣門座發生(sheng)磨料磨損。

空氣濾(lü)清器總成各密封(feng)部位不允許有漏(lou)氣現象。要定🌈期清(qīng)洗濾芯，紙質濾芯(xin)不可用柴油清洗(xi)，須用軟毛刷刷除(chú)或氣筒反吹。濾芯(xīn)有破裂、堵塞時應(ying)更換。油浴☀️式空濾(lǜ)器應定期更換機(jī)油，清洗油盤，加油(yóu)到适當高度，不能(neng)太滿或太少。機油(yóu)黏度也應适當，不(bu)能太豁或太稀。有(yǒu)的S195柴油機上安裝(zhuang)的是三級濕式空(kōng)氣濾清器，這種空(kōng)氣濾清器的淨化(hua)效果較好，适合用(yong)于風沙較大的地(dì)區。

使用中，除了按(àn)規定要求進行保(bǎo)養外，還需注意以(yi)下幾個問❤️題：

(1)注意(yì)進氣導管與進氣(qì)支管固定螺栓的(de)緊固情況，防止㊙️其(qí)㊙️松動。松動後，柴油(you)機工作中會引起(qǐ)空氣濾清器的過(guò)大👄振動，導緻進氣(qì)導管根部焊縫開(kāi)裂或進氣導管圓(yuán)弧處産生裂紋🥰。此(ci)時應停♊車檢查，排(pái)除故障。另外還要(yào)注意🐉進氣導管加(jia)強支闆焊接是否(fou)👨‍❤️‍👨牢固，焊不牢會脫(tuō)開，失去骨架作用(yong)，會使進氣導管承(cheng)㊙️受負荷過🔞大而振(zhen)裂。

(2)注意離心式粗(cū)濾器上子固定螺(luo)釘的緊固情況。由(you)于離心式粗濾器(qi)處在*高位置，振動(dòng)較大，卡子固定螺(luó)釘容易松動，引起(qǐ)粗濾器下落而輕(qing)者影響進氣量，功(gong)率下降;重者會堵(du)死中心管上口，不(bú)能進氣，使機車無(wú)法啟動。因此，必須(xu)注意離心式粗濾(lǜ)器的安裝位置，使(shǐ)中心管☁️口高度與(yǔ)導流葉片平齊為(wéi)合适。

(3)注意保護密(mì)封膠圈，防止其膨(peng)脹變形。每次保養(yǎng)時應妥善保管，不(bú)使其與柴油、汽油(yóu)等接觸;安裝時不(bu)要錯位，錯位後變(biàn)形不易嵌人槽内(nei)，造成🚩密封不嚴📐。同(tóng)💰時注意3個彈簧片(piàn)(或彈簧鋼絲環)挂(guà)鈎鎖緊力是否足(zú)夠和均勻，鎖緊力(lì)不足或不均勻，會(hui)使下油🌈槽松動，造(zao)成密🏃封圈不能壓(yā)緊，産生變形和漏(lòu)氣，此時⚽，可用手鉗(qian)将彈簧挂鈎用力(lì)彎一下，加大鎖緊(jin)力。遇有彈簧挂鈎(gou)損壞，應及時更換(huan)。

(4)注意下油槽内油(you)面的高度。油面可(ke)以偏低一些，但不(bu)能偏高。如果油面(mian)距中心管下口💯距(ju)離小于15 mm，就會造成(chéng)啟動困難，甚至有(yǒu)可能将機油吸人(ren)汽缸，發生燒機油(yóu)現象。因此，應嚴格(gé)按規定液面高度(dù)添加機油。

2 燃油濾(lǜ)清器

燃油濾清器(qì)的功用是将柴油(yóu)中的顆粒雜質和(he)水分🔴濾掉，減少🧑🏾‍🤝‍🧑🏼噴(pēn)油泵和噴油器内(nei)精密零件的磨損(sǔn)，以**噴油泵♌和噴油(yóu)器工作可靠并延(yan)長它們的使用壽(shòu)命。

從油箱來的柴(chái)油，經進油管接頭(tou)通過蓋上的進油(you)孔🔴進入濾清器罩(zhao)殼與濾芯之間。柴(chái)油中較大的雜💃🏻質(zhi)和㊙️水分🧡便沉⛱️澱在(zài)罩殼底部。柴油經(jīng)紙質濾芯進入内(nei)腔🔆，雜質便🔴被擋在(zai)🍓濾芯外，清潔的柴(chái)油通過濾🚩清器濾(lü)芯上部中心孔流(liu)人濾座上的出油(you)孔道内💔，經出油管(guǎn)接頭螺栓送人輸(shu)油管，流向♉噴油泵(bèng)。

很多司機認為，每(mei)次加注的柴油都(dou)是經過長時間🙇🏻的(de)沉澱，油中💚的雜質(zhi)和水已經濾出了(le)，而選擇放棄加裝(zhuāng)或者長時間不去(qù)保養柴油濾清器(qi)，其實這樣做往往(wang)會因小失大。

柴油(yóu)即使在加油前經(jīng)過一段時間的自(zì)然沉澱，但是🌈在加(jiā)油的時候也會受(shòu)到周圍環境、所使(shǐ)用工具以及🌏油箱(xiāng)的幹淨與否等不(bu)确定因素的影響(xiǎng)，也會📐使柴油受到(dào)污染，從而☎️對發動(dòng)機等其他零部件(jiàn)造成傷害，所以柴(chai)油濾清器有着不(bú)可或缺的作用，定(ding)期的保養更是不(bú)容忽視。

柴油濾清(qing)器分為粗濾清器(qi)和細濾清器。

◆ 粗濾(lü)清器要及時清除(chu)沉澱杯内的水分(fèn)與髒物，用💋潔淨燃(ran)油沖洗粗濾清器(qì)殼體内髒物，銅網(wang)濾芯要用刷子順(shùn)絲刷，也可以用嘴(zuǐ)吹或用氣筒打氣(qì)，用氣壓把髒物排(pái)除。安裝時，要把沉(chén)澱杯墊墊好，緊好(hǎo)螺母，防止漏油。

◆ 細(xì)濾清器先清除殼(ké)體外塵土，取出濾(lü)芯，放沉澱油同時(shí)清洗濾清器殼體(tǐ)内腔。濾芯髒污嚴(yán)重，清洗後🌏燃油通(tong)過💘性能仍不好，應(ying)換新品。
3 機油濾清(qing)器

機油濾清器去(qù)除機油中的灰塵(chen)、金屬顆粒、碳沉澱(diàn)物和煤🥵煙顆粒等(deng)雜質，保持機油清(qīng)潔，避免雜質進入(rù)柴油機零件🛀🏻的摩(mó)擦面。機油濾清器(qi)性能的好壞，對于(yú)減少柴油機重要(yao)配合件😘的磨損，延(yán)長柴油機使用壽(shou)命🚶起着至關重要(yao)的作用。

機油(you)濾清器保養維修(xiū)時要做到“三淨”“三(sān)密封”和“三檢查”。

(1)機(ji)油濾清器保養時(shí)做到“三淨”。一淨是(shi)将濾清器内壁的(de)油泥用洗油洗淨(jìng)後，再用幹淨布擦(cā)淨或用壓縮空氣(qì)吹淨。二淨是将轉(zhuǎn)子内壁的沉積物(wu)先用木鏟刮🈲淨，再(zai)用洗油清洗，然後(hòu)用幹淨布或壓縮(suo)空氣吹淨轉子和(he)轉子壁，以免損壞(huai)轉子。三淨是将轉(zhuǎn)子✔️内的噴油🔴管道(dao)和濾網用清洗劑(jì)噴射洗淨後，再用(yòng)壓縮空氣吹淨，來(lái)㊙️**轉子噴油管㊙️道的(de)暢通，禁止用棉紗(sha)一類物質擦洗，防(fáng)止堵塞噴嘴。

(2)在裝(zhuang)複濾清器時做到(dào)“三密封”。一是使轉(zhuan)子座與轉子外殼(ke)之間的裝配記号(hào)對正，以**轉子與轉(zhuǎn)子蓋之間的密封(feng)。二是使轉子與轉(zhuǎn)子軸間的配合間(jiān)隙符合技術要求(qiu)，以**轉子上、下端的(de)密封。三是使濾🌈清(qing)器殼㊙️與蓋之間的(de)密封圈和緊固螺(luó)帽的擰緊力矩符(fu)合技術要求，以**轉(zhuan)子殼與蓋之✊間的(de)密封，避⁉️免出現漏(lou)機油現象。

(3)裝複後(hou)做好“三檢查”。一要(yào)檢查轉子轉動是(shì)否靈活、軸向間隙(xi)是否符合技術要(yào)求。二要檢查濾清(qing)器裝複歸位後，有(you)無滲漏機油現象(xiàng)。三要檢查發動機(ji)以中速以上運轉(zhuan)停止後，在2～3 min内能否(fou)持續聽到轉子慣(guan)性運轉所發出的(de)聲音，否則為濾清(qing)器工作不良。

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