1、  排氣冒黑(hei)煙：

（1）、柴油機負(fu)荷超過規定(ding)

（2）、各缸供油量(liang)不均勻

（3）、氣門(mén)間隙不正确(que)、氣門密封不(bu)良，導緻氣門(men)漏氣，燃💔燒惡(è)化噴油提前(qian)角太小，噴油(you)太遲使部分(fèn)燃油在🏃‍♂️排氣(qi)管中燃燒進(jìn)氣量不🔆足：空(kong)氣濾清器或(huo)進氣管阻塞(sāi)，渦輪增壓器(qì)壓氣機殼過(guo)髒等

2、  排氣冒白(bái)煙：

（1）、噴油器噴(pēn)油霧化不良(liang)，有滴油現象(xiang)，噴油壓力過(guò)低

（2）、柴油機剛(gang)起動時，個别(bie)氣缸内不燃(ran)燒（特别是冬(dong)天）

3、  排氣冒藍煙(yan)：

（1）、空氣濾清器(qi)阻塞，進氣不(bú)暢或其機油(yóu)盤内機油過(guo)多（油浴式🈲空(kōng)濾器）

（2）、活塞環(huan)卡住或磨損(sǔn)過多，彈性不(bú)足，安裝時活(huó)塞環🆚倒角方(fāng)🌏向裝反，使機(ji)油進入燃燒(shao)室

（3）、長期低負(fu)荷（标定功率(lü)的40%以下）運轉(zhuan)，活塞與缸套(tào)之間間隙較(jiao)大，使機油易(yi)竄入燃燒室(shi)

（4）、油底殼内機(jī)油加入過多(duō)

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