對柴油發電(diàn)機進行嚴格的技(jì)術保養，可以及時(shi)消✉️除柴油發☂️電🌈機(ji)的潛在隐患，保障(zhang)機器正常運行的(de)良好狀态，并延✨長(zhǎng)使🆚用壽☀️命。該技術(shu)保養規程是根據(jù)一般情況拟訂的(de)，主管技術人員可(ke)根據柴油機㊙️組的(de)型号和具體使用(yong)情況，作适當的修(xiū)正。

每日技術(shù)保養

（一）擦淨機組的各(ge)部分塵土和油污(wū)，檢查并消除各部(bù)🐆漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；

（二(er)）運行後檢查各部(bu)連接螺栓、螺母有(yǒu)無松動現象。特别(bie)是底腳🔅連接的緊(jǐn)固情況；

（三）運行前後檢(jian)查油底殼内存油(you)情況和質量。如質(zhì)量變壞，油内有金(jīn)屬屑或油亮突然(ran)增減時，均應檢查(cha)原㊙️因，并及時加注(zhù)和更🈲換新油；

（四）運行前(qian)檢查噴油泵調速(sù)器機油平面，應達(da)到機油标尺的刻(kè)線标記；

（五）環境條件塵(chén)土多的機房，應在(zài)長時間運行後清(qīng)洗空☎️氣濾清器；

（六）運行(háng)前後清潔電氣設(she)備油污、水迹，檢查(cha)接頭是否牢固；

（七）運行(hang)前檢查傳送帶是(shì)否良好，皮帶接頭(tou)是否牢固，松🚩緊是(shì)📱否适當；

（八）長時間運行(hang)前後檢查柴油箱(xiang)内存油量，檢查燃(ran)料系🌈統各部件及(ji)油管接頭是否良(liáng)好。

一級(jí)技術保養（每1個月(yuè)）

（一）執(zhi)行每日技術保養(yang)的工作；

（二）檢查蓄電池(chi)電解液面，應高出(chu)極闆12-17mm,不足時加蒸(zheng)餾水補充；

（三）累計運行(hang)時間超過100小時須(xū)檢查柴油箱和柴(chái)油濾清器并清洗(xi)空氣濾清器濾網(wǎng)；

（四）檢(jiǎn)查蓄電池的電壓(yā)及電液比重，電液(ye)比重應在1.27-1.29之間。

（五）檢查(chá)保養後啟動柴油(you)機，檢查運轉情況(kuàng)；檢查表⭐計顯示情(qing)況；消除存在的故(gu)障或隐患。

二級技術保(bao)養（每隔6個月）

（一）執行一(yi)級技術保養相關(guān)内容；

（二）累計運行時間(jiān)超過350小時，應徹底(dǐ)清洗燃油系統—包(bāo)括柴油箱、濾清器(qi)、輸油管、噴油💘泵和(he)噴油器。檢查噴油(yóu)壓力和噴霧情況(kuang)，必要時加以調🛀🏻整(zhěng)。檢查噴油泵供油(you)情況和供油提㊙️前(qian)角，必要時重新調(diao)整；

（三(sān)）累計時間超過350小(xiao)時應徹底檢查、清(qīng)洗潤滑系統——包括(kuò)曲軸箱、機油管、機(jī)油濾✌️清器、機油泵(beng)、機油冷卻器等，并(bìng)更換新機油，應特(tè)别⛹🏻‍♀️注意機油冷卻(què)🎯器管是否鏽蝕或(huò)損壞；

（四）檢查氣門間隙(xi)，噴油提前角，必要(yào)時進行調整；

（五）檢查進(jìn)、排氣門的密封情(qíng)況；

（六(liù)）檢查水泵漏水否(fǒu)，檢查氣缸套封水(shuǐ)圈的封水情況；

（七）檢查(cha)冷卻系統水管道(dao)；

（八）累(lei)計運行時間超過(guo)350小時應檢查連杆(gan)，連杆軸承、配氣機(jī)構、冷卻水泵、調🌈速(su)器等零💃🏻件👄的情況(kuang)，如有松動損壞，應(yīng)予維修；

（九）清潔發電機(jī)、啟動機内部積塵(chén)，檢查電路系統連(lian)接♍情🌈況，檢查電刷(shuā)的彈簧張力，電刷(shua)和整流子的接觸(chù)是☁️否良📐好；

三級技術保(bǎo)養（每年）

（一）執行二級技(ji)術保養相關内容(róng)；

（二）累(lei)計運行時間超過(guò)800小時後：

1、應徹底(di)清洗、檢修各主要(yao)部件，并視情況更(gèng)換零件；

2、清洗水(shui)套内部沙污物和(he)水垢。

大修

（一）大修期的确定(dìng)

柴油(yóu)機組大修因機型(xíng)不同和使用情況(kuang)而定，與制造🏃🏻‍♂️質量(liang)、維修😄保養和使用(yong)直接相關。一般大(da)修期可按出廠時(shi)的規定進行。管理(li)人員可根據柴油(yóu)機的實際工作情(qíng)況，判斷是🛀否大修(xiu)。柴油機🌂如出現下(xià)列情況時，應進行(háng)大修。

1、啟動性能(néng)差：柴油機啟動(dòng)困難、氣缸密封性(xing)能下降、漏氣嚴重(zhòng)。

2、功率不足：柴(chái)油機動力性能明(ming)顯下降，工作無力(lì)，調整後仍無好轉(zhuan)。油🔆量🌐調節拉杆在(zai)*大位置時，*大功率(lü)不足額定😍功率80%；

3、燃油和機油嚴重(zhong)損耗：柴油機在(zài)常用工況下，排氣(qì)冒黑煙，燃油消耗(hao)量和機油消🧡耗量(liang)明顯增加。在柴油(yóu)機密封良好，無滴(di)油現象🈲時，機油消(xiao)耗量超過規定1倍(bèi)以上；

4、運轉時聲(shēng)響異常，振動加劇(ju)：柴油機運轉時(shí)，聽到嚴重的活塞(sai)敲擊聲、曲軸箱内(nei)金屬💘的撞擊聲等(děng)異常聲響，而且柴(chái)油機振動加劇。

5、氣缸套内磨損嚴(yán)重，其圓度或圓柱(zhù)度達到或超過使(shǐ)用限🈚度。

6、氣缸壓(ya)力明顯下降，低于(yu)額定壓力75%，氣缸内(nèi)有異常聲響，且機(ji)器🐪發熱後響聲不(bu)消除；

7、曲軸箱内(nei)溫度明顯升高，柴(chái)油機通風口和機(ji)油加✌️注口冒霧狀(zhuang)煙，排除的廢氣裡(lǐ)帶機油；

8、其他需(xū)要大修的情況。

（二）大修的(de)内容

1、拆開柴油(you)機，對部件進行分(fen)解，清洗零件；

2、檢(jiǎn)查冷卻系統，疏通(tong)管道，并清除所有(yǒu)沉積物；

3、更換失(shī)效零件和不能修(xiū)複的零件，對磨損(sun)量超過☀️規定極🏃🏻限(xian)值的零件、不能完(wán)成下一個大修周(zhōu)期的零件均應🔞更(geng)換；

4、更換已到規(gui)定使用壽命或修(xiu)理中損壞的接頭(tou)、密封件🏃🏻和👌連接管(guǎn)路等；

5、校正所有(you)的儀表；

6、裝配後(hòu)須進行冷磨和熱(re)試，使各缸工作均(jun1)勻，并對性能進行(háng)測試。