柴油機在(zai)運行中若出現(xian)機械故障，輕者(zhe)造成基礎件損(sǔn)傷，重者導緻重(zhòng)大機械事故的(de)發生。通❓常情況(kuang)下，柴油機發生(shēng)故障前，其轉速(su)、聲音、排氣、水溫(wen)、機油壓力等方(fāng)面會表現出某(mou)種異常迹💰象，即(ji)故障預兆特征(zhēng)。故操作人員應(yīng)根據預兆的特(tè)征迅速做☎️出正(zheng)确判斷✉️，避免事(shi)故的發生。

柴油機粘缸故(gu)障現象怎麼判(pan)斷發動機粘缸(gang)

常見風冷柴油(you)機粘缸故障的(de)預兆特征有轉(zhuǎn)速下降🐉、運轉無(wu)力，聲音沉悶，水(shui)溫**，配有水溫表(biao)的指示超過100℃。此(cǐ)時，向機件灑一(yi)些水，會迅速蒸(zhēng)發。其主要原因(yīn)是嚴🤩重缺💃🏻水，水(shui)㊙️冷卻系統失效(xiao)。若立即熄火停(ting)機，就可能産生(sheng)粘✨缸。

風冷柴油(yóu)機粘缸的處理(lǐ)措施通常是怠(dài)速運轉一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻(què)，使水溫降至40℃左(zuǒ)右，再緩慢加入(ru)冷卻水。注意不(bú)要立即加冷卻(que)水，否則會導緻(zhì)機件因局部溫(wēn)度突然下降過(guò)快而變形或産(chan)生裂紋。

風冷柴(chai)油機粘缸的預(yù)防措施排除方(fang)法

（1）風冷柴油機(ji)工作時必須**風(fēng)扇有足夠的風(feng)量

柴油機每工(gong)作100h，拉動風扇膠(jiāo)帶斷裂信号開(kāi)關，同時觀察儀(yi)表盤上的膠帶(dai)斷裂🍓指示燈是(shi)否發亮，若不亮(liàng)，則要及時檢查(chá)并更換。柴油機(jī)每工作100h，檢查1次(ci)風扇膠帶的張(zhāng)緊度，方法是用(yong)手推壓風扇膠(jiao)帶的中部，在下(xia)壓量大于30mm時，将(jiang)膠帶張緊輪的(de)扭轉彈簧轉過(guò)一個角度，否則(ze)，會因膠帶過松(song)使風扇轉速降(jiàng)低而導緻風量(liang)不足。為防止風(fēng)扇膠帶打滑降(jiang)低風⭐扇的轉速(su)，風扇膠帶和各(ge)膠帶輪禁止沾(zhān)油，并應經常檢(jiǎn)查。風扇膠帶磨(mó)損過度時，應及(ji)時将兩根膠帶(dài)一起換掉，禁止(zhǐ)🔱隻換一根。

柴油(yóu)機每工作100h，應給(gei)風扇軸承和張(zhāng)緊輪軸承澆注(zhu)黃油1次。柴油機(ji)每工作200h，應檢查(chá)風扇軸承和張(zhāng)緊輪軸承的工(gōng)作情況。卸💰除膠(jiāo)帶用手轉動風(fēng)扇膠帶輪和張(zhang)緊輪時，轉動應(ying)十分靈活，不得(de)有卡滞現💯象。

柴(chái)油機每工作1000h，應(ying)将風扇軸承和(he)張緊輪軸承拆(chai)開，用柴油洗淨(jìng)，更換潤🐅滑脂後(hòu)裝複。機器停駛(shi)時，嚴禁讓柴油(yóu)機長時⛹🏻‍♀️間怠速(sù)運轉，否則風量(liàng)會✊急劇減少，造(zao)成柴油機溫度(dù)急劇升高。柴油(you)機導風罩不🌈得(dé)有凹陷和變形(xing)現🌐象，扣合要嚴(yan)密且無跑風現(xiàn)象，擋風闆不✂️準(zhǔn)漏裝或丢失。

（2）保持風冷柴(chái)油機清潔以利(li)通風散熱風

冷(lěng)柴油機*怕漏油(you)，若漏油，則油會(hui)被風扇吹到散(san)熱片上，粘附塵(chén)土，從而影響柴(chai)油機散熱。預防(fáng)方法是❗，按季節(jiē)更換潤滑油，每(mei)天檢查油底殼(ké)内的儲油量，發(fa)現潤滑油變質(zhì)、變稀或有水❓分(fèn)進入時要及時(shí)排查，油量不足(zu)時要添加相同(tong)牌号的潤滑油(yóu)；

**空氣濾芯和機(ji)油濾芯始終處(chù)于良好的工作(zuo)狀态，定期維護(hù)（環境惡劣時，空(kōng)濾器必須每天(tiān)維護），防止因缸(gāng)套、活塞環磨損(sǔn)竄✂️氣而造成機(ji)油變質；

曲軸要(yào)定期維護（一般(bān)2~3年分解1次），清理(lǐ)離心室内的油(you)泥，清洗曲軸和(hé)軸承，及時更換(huan)磨損的軸承，裝(zhuang)配後要檢查曲(qu)軸的同軸度；定(dìng)期檢查調🐉整柴(chái)油機的配氣相(xiàng)位、氣門間隙，了(le)解配套件的磨(mo)損情況，一旦磨(mo)損嚴重，應及時(shi)調🐇整或📞更換☀️，以(yǐ)👈延長軸承的使(shi)用壽命。

柴油機(ji)漏油的排除方(fang)法是，風扇葉片(piàn)上面如有油泥(ni)髒物時，應及時(shi)用煤油擦拭幹(gàn)淨。柴油機氣缸(gāng)套和氣缸蓋😄的(de)散🤞熱片表面❗如(rú)果粘附有油污(wu)時，應及時用毛(máo)刷蘸蘇打水進(jìn)行擦洗☂️，然後将(jiāng)♊軟管接到儲🐆氣(qì)筒上，用壓縮空(kong)氣将擦洗液❌吹(chuī)幹淨。

正常情況(kuang)下，柴油機每工(gong)作200h，應用擦布蘸(zhàn)煤油擦洗機油(you)散熱器；柴油機(jī)每工作500~600h，應清洗(xǐ)♋1次散熱片。機油(you)散熱器的進、出(chu)口和各條焊❌縫(féng)不應漏油，否則(ze)不僅會髒污散(sàn)熱器本身，而且(qiě)還🥵會污染柴油(yóu)機的散熱片。

（3）**風冷柴油機(jī)油底殼内有足(zú)夠的機油

如果(guǒ)油底殼内機油(you)量不足，會導緻(zhi)柴油機工作時(shí)過熱而引起粘(zhan)缸，故每天啟動(dòng)前應檢查油底(dǐ)殼内的機油🎯，其(qi)油面應與油尺(chi)上刻線齊平。

（4）經(jīng)常檢查風冷柴(chái)油機的工作狀(zhuang)态

風冷柴油機(ji)每工作600h，應檢查(chá)供油提前角是(shì)否在35°左右，同時(shi)還要檢查各缸(gāng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼噴💰油🥰器是👌否有(you)滴油現象，如果(guǒ)工作時供油延(yan)遲或噴油器滴(dī)油，也會使柴油(you)機過熱；不要讓(rang)柴油機長時間(jiān)超負荷運轉；柴(chái)油機大修時必(bì)須按修理規範(fàn)要求進行冷磨(mó)和熱⚽試，完成試(shi)運轉程序和維(wéi)護後方可讓柴(chai)油🎯機滿🔴負荷工(gong)作。

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