柴(chai)油機的低(dī)溫啟動：低(dī)溫條件下(xia)，燃料粘度(du)增加而不(bu)利于燃油(you)的霧化與(yu)燃燒，潤滑(hua)油流動性(xing)變差使各(ge)運動零部(bu)件阻力增(zeng)大，再加上(shang)蓄電池工(gōng)作能力降(jiang)低等👄因素(sù)的☁️影響，極(ji)易導緻發(fa)動機啟動(dong)困難、機件(jiàn)磨損、功率(lü)降低、燃🔞料(liào)消耗增加(jia)和動力性(xing)能下降🐅。為(wei)**各類工程(cheng)機械在寒(hán)冷條件下(xia)能夠🏃‍♀️安全(quán)地投入🥵使(shǐ)用，應當做(zuò)好日常保(bǎo)養，*好安裝(zhuang)低溫輔助(zhu)啟動系統(tong)（如已安裝(zhuang)，請定期核(he)檢加熱器(qi)工🙇‍♀️作是否(fou)正常）。

循環冷卻(que)介質加熱(re)系統，也稱(chēng)燃油加熱(re)器加熱系(xì)統。可在低(dī)于-40℃的(de)環境使柴(chái)油機正常(chang)啟動。圖為(wei)一種液體(tǐ)燃油加熱(re)器，燃油燃(ran)燒可對整(zheng)個循環系(xi)統内冷卻(què)介質不斷(duàn)加熱。

加熱器采(cǎi)用24V或(huò)12V直流(liu)電源并與(yǔ)柴油機和(hé)散熱器組(zǔ)成循環加(jia)熱系統。不(bú)僅能使氣(qi)缸和活塞(sāi)等摩擦副(fu)之間的機(ji)油溫✌️度升(sheng)高、機油黏(nián)㊙️度下👌降，還(hai)能使進氣(qi)歧管内空(kong)氣被加熱(re)。

這是(shì)*新采用的(de)低溫輔助(zhù)啟動方式(shi)，這種低溫(wēn)啟動方式(shi)是♊通過燃(rán)油加熱器(qi)，附帶的水(shuǐ)泵将發動(dòng)機機體内(nèi)的冷卻液(ye)抽出，通過(guo)燃油加熱(rè)器将其加(jiā)熱後再循(xun)環至發動(dong)機機體内(nèi)，以此☁️加熱(rè)發動機，達(dá)到低♻️溫條(tiao)件下💛啟動(dòng)發動機的(de)目的。燃油(you)加熱♻️器的(de)工作📧原理(li)是，電動機(jī)帶動油泵(beng)、助燃風扇(shan)經輸油管(guǎn)送到😍霧化(hua)器，霧化後(hou)☀️與助燃風(fēng)扇吸入的(de)空氣在主(zhu)燃燒室内(nei)混合被壓(ya)縮點燃，在(zai)🙇‍♀️燃燒室内(nèi)⛹🏻‍♀️充分燃燒(shao)後折返，經(jīng)水套内壁(bi)的散熱片(pian)，将熱量傳(chuán)給水套夾(jiá)層中的冷(lěng)卻介🆚質，被(bèi)加熱的介(jiè)質在水泵(beng)（或熱對流(liu)）的作用下(xià)，在整個管(guan)路☁️系統中(zhong)循環，達到(dào)加熱目的(de)。燃燒的廢(fei)氣由排煙(yan)口排出。

這種低(di)溫啟動方(fang)式的整個(ge)加熱過程(chéng)需5-20min，能(néng)将發動機(jī)機體溫度(dù)加熱到20-30℃左右，此(ci)時發動機(jī)的機油也(ye)得以加熱(re)，機油的粘(zhān)度降低，發(fā)動機在低(di)溫條件下(xià)的潤滑條(tiao)件改善，使(shi)發動機㊙️順(shùn)利啟動。這(zhe)種低溫啟(qi)動方式優(yōu)點明顯，使(shǐ)發動機在(zài)低溫寒冷(leng)條件下的(de)啟動性能(neng)大大提高(gao)。

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