據資(zi)料記載，柴油(you)機技術在1914年(nian)以前發展比(bi)緩慢，在⛹🏻‍♀️**次**期(qi)間，由于戰争(zhēng)的需要柴油(you)發動機開始(shǐ)大量生産，用(yong)于軍⁉️事目🌐的(de)。柴❤️油發動機(jī)柴油發電的(de)發展史真正(zhèng)得到廣泛應(yīng)用是在1950年左(zuǒ)右。早期㊙️的柴(chái)油機都💞是四(sì)沖程的，1899年德(de)國☂️工程師雨(yu)果．古爾德納(na)制造出了二(èr)沖程柴油發(fa)動機，他把當(dāng)時采用相同(tóng)缸徑的四沖(chong)程柴油機⭐的(de)功率提高了(le)60％~80％。二沖程柴油(yóu)機的結📞構簡(jian)單，造價低廉(lian)，但其燃油和(he)潤滑油的消(xiao)耗量較高、冷(leng)卻比較困難(nán)、耐用性較差(chà)，而且很難制(zhì)造出功率較(jiào)大的發動機(ji)，所以至今實(shi)際使用的功(gong)率比較⭐大的(de)柴油機都是(shi)四沖程的。

**上**台(tai)發電機是1831年(nian)由英國的物(wù)理學家邁克(kè)爾·法拉第發(fā)明的。當時法(fǎ)拉第在試驗(yan)中發現，當磁(ci)鐵在線圈中(zhōng)移動時，線圈(quan)會産生電流(liu)，即**我們大家(jia)所熟知的電(diàn)磁感應現象(xiang)。法拉♌第發現(xiàn)📞了電磁感應(yīng)現象之後不(bu)久，便利用電(diàn)磁感應原理(lǐ)發明了**上**台(tai)發電機，即法(fa)拉第圓盤發(fā)電機。這台發(fā)電機的構造(zào)與現代🏒的發(fā)電機不同，在(zài)磁場中轉動(dòng)的不是線圈(quan)，而是一個用(yong)紫銅做的圓(yuán)盤。圓心處固(gu)定一個搖柄(bǐng)，圓盤的📞邊緣(yuan)和圓心處各(ge)與一個黃銅(tóng)電刷緊貼，用(yong)導線把電刷(shua)與電流表連(lián)接起來；紫銅(tóng)圓盤放置在(zai)馬蹄形🛀🏻磁鐵(tiě)的磁場中。當(dāng)法拉第轉動(dòng)搖柄使紫銅(tóng)圓盤旋㊙️轉起(qi)來的時候，電(diàn)流表的指針(zhēn)偏向一邊，這(zhè)說明電路中(zhong)産生了持續(xu)的電流🚶‍♀️。這就(jiu)🐪是法拉第試(shì)制出的**上**台(tái)發電機。當年(nián)法拉第曾在(zài)英國皇家🐇學(xué)會上表演他(tā)的發電機。當(dāng)時，有一位貴(gui)夫人🈲問法拉(la)第：“這☎️玩藝兒(er)有什麼用呢(ne)？”法✌️拉第非常(chang)🚶有禮貌地回(huí)答道：“夫人，新(xīn)生的嬰💃🏻兒又(yòu)有什麼用處(chu)呢？”這一絕妙(miào)的回答🌐受到(dao)大家的交口(kou)稱贊。