德國奔馳MTU的(de)2000系列、4000系列是目前(qian)***的柴油發動機。超(chao)前💚的設計，并裝備(bei)**上****的電子管理系(xì)統MDEC，該電子管理系(xì)統，即相當🏃🏻‍♂️于在✏️德(dé)國奔馳2000、4000系列發動(dòng)機上裝了一個工(gong)業電📐腦，并有很多(duo)傳感器通過許多(duō)電纜聯接至🌈電腦(nao)上，而電腦中的模(mo)塊是出廠前固化(hua)的，以**在不同的環(huan)境、不同的工況下(xià)，都能給出一個*佳(jia)的電噴量、噴油壓(ya)力、噴油量、噴油角(jiǎo)度、噴油的開啟和(hé)關閉時間。 電子管(guǎn)理系統從表面上(shàng)看,有兩個明顯的(de)優點：

一、是使得(dé)德國奔馳柴油發(fa)動機成為目前**上(shang)油耗*低的發動機(jī)，柴油發動機的油(you)耗有個“瓶頸”，即200克(ke)/千瓦?小時，而德國(guó)奔馳2000、4000系列柴油發(fa)動機突破了這個(ge)“瓶頸”，為197克/千瓦?小(xiao)時；
二、是使得德國(guó)奔馳柴油發動機(jī)的**次大修時間達(dá)到24000小時至🐇30000小時，成(chéng)為**上**次大修時間(jiān)*長的發動機，相當(dāng)于👨‍❤️‍👨國産機的10倍，相(xiang)當于其它進口發(fa)動機的2~5倍。 選擇奔(bēn)馳發動機♍的原因(yīn)：
1、排放污染程度低(di)
由于奔馳柴油發(fā)電機組*大程度地(dì)優化了柴油機的(de)出燃👌油特性，所以(yi)污染的排放降低(dī)到了*低程度，這對(duì)于房地産等環保(bǎo)工㊙️程要求相對較(jiao)高的行業很有優(you)勢，因為㊙️污染排❤️放(fang)低無🈲疑降低了相(xiang)應的環保工程的(de)負擔，對用💯戶來說(shuō)是一種節約。
2、技術(shù)**性
MTU奔馳*新問世的(de)2000系列發動機的技(jì)術**性體現在以下(xia)3個方面：
（1）****的發動機(ji)電子管理系統 – MDEC系(xì)統
（2）****的燃油噴射系(xì)統 – 電子燃油噴射(she)系統
（3）****的渦輪增壓(yā)技術和冷卻技術(shù)
順序渦輪增壓器(qi)和雙回路冷卻水(shui)循環系統MDEC與其他(tā)比較：
（1）零部件更少(shǎo)
（2）使用中無須調校(xiao)
（3）具有自我保護功(gōng)能
（4）具有自我診斷(duàn)功能
（5）無須微調