甘肅潮州晶(jing)安矿山机械集(jí)团(4G网站)七種故(gù)障的快速診書(shū)

一、柱塞偶件技(ji)能狀況好壞的(de)确診

1.依據滑動(dong)情況确診。将洗(xǐ)淨的柱塞偶件(jian)傾斜45度，拉出柱(zhu)塞的😘1/3，松手後，柱(zhù)塞在自重作用(yòng)下能慢慢落下(xia)🐉，如下落過快或(huo)有卡👄滞現象，則(ze)闡明柱塞偶件(jiàn)技能狀況已壞(huai)。

2.依據磨損痕迹(jì)确診。柱塞頭部(bù)較小的部分區(qū)、柱塞斜槽上部(bù)、柱塞套進油VI處(chù)有顯着拉痕者(zhe)，都不能繼續使(shi)用。

3.依據密封性(xìng)确診。将洗淨的(de)柱塞偶件用右(you)手的中指、拇指(zhi)🌈和食指分别堵(dǔ)住柱塞套進油(you)孔、回油孔和頂(dǐng)端孔，然後用左(zuo)手将柱塞向外(wài)拉，拉時感覺有(yǒu)彈力，甩手⚽後，柱(zhù)塞若能自行吸(xī)回拉出量的2/3以(yi)上時，闡明偶件(jian)技㊙️能狀況良好(hao)；若吸回很小或(huo)不能吸回，闡明(ming)密封性變差，不(bu)能再用。

二、油泵(bèng)密封功能的快(kuai)速确診

确診單(dān)體齒杆式噴油(you)泵或I号噴油泵(bèng)的密封功能時(shi)🐅，可采用如下辦(ban)法：

将泵體側置(zhi)在清潔的柴油(yóu)中，用打氣筒從(cóng)進油口處向内(nèi)充👈氣，在柱塞置(zhi)于供油方位時(shi)，柴油中應無氣(qì)泡冒出。假如氣(qi)泡在出油閥緊(jǐn)座錐口處冒出(chu)，标明出油閥座(zuò)墊👉圈密封不嚴(yán)；假如氣泡在泵(beng)下體圓周處冒(mào)出☔，标明柱塞台(tái)肩與泵體台肩(jiān)密封不嚴；假如(rú)氣泡在柱塞定(dìng)位螺釘處冒出(chū)，标明定位嫘釘(ding)墊圈密封不嚴(yan)，應予以修複。

三(sān)、高壓油泵出油(yóu)閥密封性的快(kuài)速确診

用聽聲(sheng)法确診。翻開柴(chai)油機的減壓手(shǒu)柄使柴油機❓減(jiǎn)㊙️壓，拉👨‍❤️‍👨起油⭐門，搖(yáo)擺柴油機，細心(xīn)傾聽噴油聲。如(rú)每次都能聽💛到(dao)清脆的噴油聲(sheng)，标明出油閥偶(ou)件密封良好；如(rú)🔴聽到斷續的噴(pēn)㊙️油聲，則💋标明出(chū)油閥密封功能(neng)差，應予💔更換。

四(si)、噴油器針閥卡(ka)死的快速确診(zhěn)

柴油發電機工(gōng)作時，将懷疑針(zhēn)閥卡死的噴油(you)器上端的回油(yóu)管💜拆下，用一根(gen)細鋼絲刺進噴(pēn)油壓力調整螺(luó)釘中心孔中，直(zhi)到♉頂上💘挺杆，再(zai)用手指輕輕按(àn)住鋼絲尾端，若(ruo)感到🔞鋼絲有短(duǎn)促而🙇🏻有力的上(shang)下抖動，闡明針(zhen)閥未卡死，若鋼(gang)絲不動，對手指(zhǐ)沒有什麼作用(yòng)力，則闡明針閥(fá)已卡死。

五、氣門(mén)密封不嚴的快(kuài)速确診

搖轉曲(qǔ)軸，當确診活塞(sāi)處于排氣行程(cheng)時，甩手蓋住排(pai)氣支管⛹🏻‍♀️VI，若㊙️掌心(xin)感覺有氣流抽(chou)吸，标明排氣門(mén)漏氣。

六、甘肅潮(chao)州晶安矿山机(ji)械集团(4G网站)燒(shāo)機油的快速确(què)診

以195型柴油機(jī)為例。拆下缸蓋(gài)，搖轉曲軸使活(huo)塞處于下止點(dian)，擦淨缸壁外表(biǎo)粘附的機油異(yi)物，再快速搖轉(zhuǎn)曲軸，調查缸口(kǒu)處🧡，若有機油流(liu)出，标明活塞環(huán)密封不嚴🥵，機油(yóu)上👌竄進入燃燒(shāo)室。再裝上🏒缸蓋(gài)，堵住進氣支管(guan)，把排氣門空隙(xì)調整到常閉狀(zhuang)況👅，然後在搖🧑🏽‍🤝‍🧑🏻轉(zhuǎn)曲軸的一🔞起，向(xiàng)進氣門與導管(guan)的空隙中滴入(ru)少數機油，若空(kong)隙處有氣泡冒(mao)出，則标明機油(you)是🤩由此處被吸(xi)人氣缸的。

七、供(gong)油時刻過早或(huò)過晚的快速确(que)診

1.敲缸。發動機(jī)起動後，正常情(qíng)況下可以聽到(dào)細微的金屬敲(qiāo)擊聲‼️。供油過早(zǎo)，可以聽到像用(yong)硬木錘敲擊活(huó)塞似的✊金屬敲(qiao)擊聲，轉速越低(dī)越顯着，供油越(yue)早🚩聲響越🌈清脆(cui)；供油過晚，敲擊(jī)聲反而不顯着(zhe)。當然，噴油嘴噴(pen)油霧化不良，使(shǐ)燃油自然推遲(chi)期添加時也能(neng)引起爆炸🐅，但比(bi)起供油時不準(zhǔn)引起敲缸的影(yǐng)響🤞要小得多，歸(gui)納調查是不難(nán)區别的。

2.起動功(gong)能。供油時刻對(dui)發動機的起動(dòng)功能，尤其是冷(leng)車👉時起動功能(neng)的影響是顯着(zhe)的。供油時刻過(guò)早或過晚都難(nan)于🆚起動。

3.怠速和(hé)高速功能。假如(rú)發動機怠速工(gōng)作良好，加速❤️後(hou)工作功能惡化(hua)，排氣管“噼啪、噼(pī)啪”地連續冒白(bai)煙，減速後又正(zhèng)常，這多是供油(you)時刻晚了。若發(fa)動機高速工作(zuo)尚好，減速後工(gōng)作情況惡化，敲(qiao)擊聲嚴重甚至(zhì)無怠速，排氣管(guan)“砰砰”地連續冒(mào)黑煙，加速後這(zhè)種現象**，這往往(wǎng)是供油時刻過(guo)早。

4.負荷功能。發(fā)動機在供油時(shí)刻過早或過晚(wan)時都體現🌈無力(li)，過晚時尤為嚴(yán)重。

5.過熱。供油時(shí)刻過早或過晚(wan)，都會使發動機(ji)産生過熱現象(xiàng)，但體現不同。供(gòng)油時問過早時(shí)，首要體現為機(jī)油溫度過高，并(bìng)伴有水溫較高(gao)現象；供油時刻(ke)過晚時，首要體(tǐ)現為水溫過高(gāo)，并伴有排氣溫(wen)度過高現象，而(ér)機油溫度升高(gao)不顯着🆚。