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柴油發(fa)電機組是(shi)将其他形(xíng)式的能源(yuán)轉換成電(dian)能的機械(xie)設備,它😘由(yóu)水輪👣機、汽(qì)輪機、柴油(yóu)機或其他(tā)動力機械(xiè)驅動,将水(shui)流🈲,氣流,燃(rán)料燃燒🍓或(huò)原子核裂(liè)變産生的(de)能量轉化(hua)為機械能(neng)傳給柴油(yóu)發電機組(zǔ),再由柴油(you)發電機組(zu)轉換為電(dian)能。柴油發(fa)電機組在(zai)工農業🐅生(shēng)産,國防,科(kē)技及日常(cháng)生活中有(you)廣泛的用(yòng)途。柴油發(fā)電機組💚發(fa)展的新技(ji)術有哪些(xie)呢?

(三)增壓(ya)中冷技術(shù)
采用渦輪(lún)增壓增加(jiā)柴油發電(diàn)機組的空(kong)氣量,提高(gāo)燃燒的過(guo)📞量空氣因(yin)數是降低(dī)大負荷工(gong)況排氣煙(yān)度、PM(微粒排(pai)放量)排放(fàng)量以及燃(rán)油消耗的(de)有效措施(shī)♋。有效的中(zhong)冷系🌂統,可(kě)使增壓空(kong)🐪氣溫度下(xia)降到50℃以 下(xia),工作循環(huan)溫度的下(xià)降有助于(yu)NOX的低排放(fang)和PM 的下降(jiang),故目前重(zhòng)型車用柴(chai)油發電機(jī)組都普遍(bian)是增壓中(zhong)🔞冷型, 不**助(zhu)于低🤩排放(fang)而且燃油(yóu)經濟性良(liáng)好。此外,渦(wo)輪前排氣(qì)👣旁通閥的(de)應用🏃🏻♂️,不僅(jǐn)能降低PM和(hé)CO排放, 還可(kě)以改善渦(wō)輪增壓柴(chai)油發電機(jī)組的瞬态(tai)性能和低(dī)🤟速扭矩。

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