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柴油(yóu)發電機(jī)組客戶(hù)在使用(yòng)發電機(jī)組的過(guò)程中,特(tè)别是剛(gang)開始操(cāo)作柴油(yóu)發電機(jī)組的客(kè)戶往往(wang)會出現(xiàn)使用不(bu)當的🌈情(qíng)況,由此(cǐ)造成柴(chái)油發電(diàn)機的故(gu)障🤞損失(shi)。下面就(jiu)讓㊙️我們(men)甘肅潮(cháo)州晶安(ān)矿山机(jī)械集团(tuan)(4G网站)來(lai)講解下(xià)常見的(de)幾種錯(cuo)誤操作(zuo)方式:
1.新(xīn)買回去(qu)的柴油(yóu)發電機(jī)組或大(dà)修後的(de)柴油發(fā)電機組(zǔ)不進行(háng)磨合
2.柴油發(fā)電機組(zu)冷啟動(dong)後立即(jí)高速運(yùn)轉
柴油(you)機冷啟(qi)動後由(you)于處于(yú)冷車狀(zhuang)态,機油(you)粘度高(gao),流動阻(zǔ)力🌈也⭐大(dà),使得機(jī)油進入(ru)摩擦副(fù)的時間(jian)滞後,柴(chai)油機各(gè)部分沒(méi)有得到(dào)充分潤(rùn)滑,造成(chéng)柴油機(ji)的齒輪(lun)及軸承(cheng)潤滑不(bu)良而損(sun)壞,同時(shi)也加劇(ju)了汽缸(gang)及軸瓦(wǎ)的磨損(sun)。特别㊙️是(shì)增壓柴(chái)油機會(hui)造成渦(wo)輪增♋壓(yā)器的轉(zhuǎn)軸🔅燒蝕(shi)。為此,增(zēng)壓柴油(you)機啟動(dong)後應空(kōng)轉一會(huì),待機油(you)溫度上(shàng)升、流動(dong)性🌂好轉(zhuǎn)、增壓器(qi)得到充(chong)分潤滑(hua)後方可(kě)提高轉(zhuǎn)速,這一(yi)點在寒(han)冷的冬(dōng)季更為(wéi)重要。例(lì)如一台(tai)新型推(tuī)土機,這(zhe)台推土(tǔ)🛀🏻機從運(yun)載⚽車上(shang)卸下時(shí)正是寒(han)冬季節(jiē),機手啟(qi)動發動(dong)機後高(gāo)速開向(xiàng)工地,次(ci)日發現(xian)柴油機(jī)可以空(kōng)轉,但一(yī)帶負♊荷(hé)就轉不(bu)動了。原(yuán)來是增(zeng)🤟壓器因(yīn)潤滑不(bú)良而燒(shāo)蝕轉軸(zhou),缸内進(jìn)氣量随(suí)之減少(shao),柴油機(ji)功率大(dà)幅度下(xià)降。
3.柴油(yóu)發電機(jī)組突然(rán)熄火
當(dāng)增壓柴(chái)油機在(zai)高速運(yùn)轉時突(tu)然熄火(huǒ),機油泵(beng)立即停(tíng)止轉🛀🏻動(dong),增壓器(qì)内的機(jī)油也停(tíng)止流動(dòng)。如果此(ci)時排氣(qì)歧管的(de)⭐溫度💋很(hen)高☀️,其熱(re)量會被(bèi)吸收到(dào)增壓器(qì)殼體❌上(shang),将停留(liu)在那裡(li)的機油(you)烤成積(ji)碳,阻塞(sāi)進油口(kou),導緻❌軸(zhóu)套缺油(you),加速轉(zhuǎn)軸🤞與軸(zhou)套的磨(mo)損,甚至(zhi)産生“咬(yao)死”的嚴(yan)重後果(guǒ)。因此,增(zēng)壓柴油(yóu)機停轉(zhuǎn)前一💰定(dìng)要先卸(xie)去♉負荷(hé),使其空(kōng)轉幾分(fèn)鐘,待柴(chái)油機溫(wēn)度下降(jiàng)後再熄(xī)火。
4.使用(yòng)劣質柴(chai)油
使用(yong)不合格(gé)的柴油(you)時由于(yú)烷值不(bú)符合标(biāo)準,會造(zao)成柴油(you)機燃🏒燒(shāo)不充分(fen),積碳多(duo),活塞環(huán)燒結引(yǐn)起拉🙇🏻缸(gang)。同時劣(liè)質的不(bú)純淨的(de)柴油也(yě)導緻了(le)噴油泵(bèng)柱塞副(fu)、出油閥(fa)副及噴(pen)油器的(de)噴✍️油嘴(zui)磨損。
凱(kai)瑞機電(diàn)再次提(tí)醒所有(you)客戶務(wù)必按照(zhào)發電機(ji)組操作(zuò)手機啟(qi)動運行(háng)和保養(yǎng)發電機(ji)組,隻有(yǒu)正确的(de)操作,定(dìng)期按時(shi)的保養(yǎng),才能讓(rang)發電機(ji)組使用(yong)長久。

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